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Agrandissement du parc des Chanteraines, 2e phase

14/10/2009

Le secteur des Mariniers

Agrandissement du parc des Chanteraines, 2e phase

CP : CG 92-DR

Depuis le 15 octobre 2009, les travaux ont commencé pour l’aménagement de 15 000 m² dans le secteur des Mariniers. Avec les travaux lancés dans le secteur des Louvresses en septembre 2009, c’est plus de 44 000 m² supplémentaires qui sont en cours de création.

Les Mariniers, un secteur en bord de Seine

Le secteur des Mariniers est une bande de terrain comprise entre l’estacade qui surplombe la Seine et la zone industrielle qui longe les terrains de sports. Le terrain est issu d'une part des terrains du parc des Chanteraines et d'autre part de terrains acquis par le département, supportant l’ancienne voie ferrée de la zone industrielle.
 

Le projet verdoyant

L'aménagement réduit l'impact minéral de l’estacade. Avec l'acquisition des terrains de l’ancienne voie ferrée industrielle, le conseil général a pu reculer l’actuelle voie du chemin de fer des Chanteraines qui était très proche de l’estacade. La bande ainsi dégagée a permis de réaliser un espace de promenade suffisamment confortable pour les piétons et les cyclistes dans un cadre verdoyant.
 

 

Une allée de trois mètres de large serpente à travers des prairies. Une série de 7 placettes ponctue le parcours. Basées sur une largeur de 3 à 10 mètres, elles ouvrent l’espace de la promenade sur la Seine et le petit train. Des bancs y sont installés et ses pourtours vont être plantés de végétaux colorés et odorants.
 

Les abords de l’ancienne gare sont réaménagés pour en faire visuellement le terminus du petit train du parc des Chanteraines. Cet espace dégagé forme une jonction avec le futur parcours vers les vallons de Seine.
 

 

Côté biodiversité, l’aménagement du secteur des Mariniers permettra d'améliorer la diversité floristique et faunistique grâce à la combinaison de différentes typologies végétales : ourlets arbustifs, prairies et haies vives.


 

Les travaux

Les travaux devraient être achevés à la fin de l'année 2010.
Tous les aménagements sont financés sur la taxe départementale des espaces naturels sensibles à l’exception des travaux liés au dévoiement de la voie ferrée.

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